为什么公务员都买迈腾的，迈腾开出去有档次吗

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1，迈腾开出去有档次吗
2，开迈腾的都是一些什么人迈腾是B级车的标杆吗
3，开迈腾的都是什么人迈腾车主的月薪都是多少钱

1，迈腾开出去有档次吗

有。迈腾适合国企，公务员，事业单位里面低调又内涵的人开，开出去挺有档次。迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。一汽大众迈腾用PQ46平台、激光焊接、TSI发动机、Tiptronic六速手自一体变速箱、空腔注蜡等优势项目取得了同级别车型中技术含量最高的桂冠，代表德国最新科技的迈腾，应该算是中高级车里保值率比较高的一款，深受大多数B级车用户的喜爱。

迈腾开出去有档次吗

2，开迈腾的都是一些什么人迈腾是B级车的标杆吗

要知道大众迈腾在国内的销量一直很好，而开迈腾的其实都是一些工薪族的人，因为大众迈腾无论是作为家用还是作为商务都是非常不错的。而对于大众迈腾这款车无论是在空间方面还是在动力方面在同级别车型当中算是最好的，所以综上两个因素就可以直接说明迈腾这款车是B级车中的标杆。一、大众迈腾这款车的动力更好要知道大众迈腾是一款B级车，这款车在国内市场的价格大概在23万到26万区间，要根据汽车的配置不同以及当地的优惠政策不同落地价也就不同。而这款车搭载的是一个2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大马力能达到186匹，最大功率能达到137千瓦，最大扭矩能达到320牛米，所以这款车从数据上来看动力还是很强劲的，而这款车匹配的是一个7档湿式双离合变速箱，所以这款车的加速度更加强劲，在城市道路行驶更为合适。二、大众迈腾这款车的空间表现是同级别车型的标杆大众迈腾这款车不但动力强，更重要的是这款车的空间表现也非常好，这款车的车身长度达到了4865毫米，车身宽度达到了1832毫米，车身的高度达到了1471毫米，而这款车的轴距位置更是达到了2871毫米，所以这款车的空间表现是非常好的，后排落座三个成年人都丝毫感觉不到拥挤。所以这款车无论是在动力方面还是在空间方面在同级别车型当中算是做得最好的，再加上大众迈腾的故障率相对较低，所以这款车是同级别车型当中的标杆。三、总结总的来说，大众迈腾作为一汽品牌，而这款车在国内的销量和口碑相信大家都是有目共睹的，一般来讲开这款车的人都是工薪阶层的人。不过我国自主品牌的汽车也在迅速崛起，很多国产车型都要比大众迈腾好的多，而且性价比也要比大众迈腾高，所以有时候选择购买国产车也是不错的选择。

开迈腾的都是一些什么人迈腾是B级车的标杆吗

3，开迈腾的都是什么人迈腾车主的月薪都是多少钱

在网上看到这样一个问题，到底是什么样的人才会选择大众迈腾呢？而选择大众迈腾的车主，一般经济收入都是多少？这个问题竟然在网上引起了热议，那大多数迈腾车主的群众画像是什么样的，今天就来告诉你答案。曾经某机构做过一份关于大众迈腾车主的调查，比较直观地反映出大众迈腾车主的真实状况。首先第一个问题，车主购买大众迈腾的主要原因是什么？有52%的车主选择了外观造型和车内空间，有48%的车主选择了品牌因素，有38%的车主选择了动力性能，其他的原因就比较小众了。可以看出绝大多数车主是被大众迈腾相对中庸又时尚的外观，以及车内宽敞的空间所吸引。大众迈腾算是现在为数不多宜商又宜家的中级车，谈生意开迈腾够庄严，家用开卖腾够时尚。而且迈腾的空间简直可以媲美C级车，能够给后排乘客提供相当奢侈的腿部空间。再加上大众品牌在中国的沉淀和认知度，这就是车主选择大众迈腾的主要原因。第2个问题，车主的婚育状态，这也可以理解为车主的年龄段。其中有33%的车主是未婚状态，11%的车主是已婚无子女，55%的车主是已婚并且有孩子。由此可以看出大部分迈腾车主都是有家庭，有事业的。结婚有孩子最起码要30岁以上，所以迈腾车主大部分都是比较沉稳的中年人士。当然也不乏那些年少有为，拼搏事业又比较年轻的未婚男性。最后一个问题，也是大家最关注的一个问题，那就是迈腾车主的收入情况如何？调查显示，有20%的车主家庭月收入在1万到1.5万元之间，这个家庭收入是迈腾车主中占比最高的。其次，月收入1.5万到2万的车主占比17%。月收入8000到1万的车主占比15%。也就是超过52%的车主，家庭月收入在8000到2万元之间。而所有车主的平均家庭月收入为17,274元。打算买迈腾的朋友可以做一下参考。如果细分一下，购买不同排量迈腾的车主情况又有很大的区别。由图中可以看出，绝大多数的迈腾车主都选择330版本的车型，330版本是迈腾销量的绝对主力军，上面数据所勾勒出来的大众迈腾车主画像，基本上就是330版本车主的大体情况。但也有约13%的车主选择280版本的大众迈腾。选择低配版本大众迈腾，车主普遍是因为对动力要求不高或者预算不够。有一些车主是图所谓的性价比，感觉买这款车主要追求大众迈腾的外观以及空间，对动力不太在乎。也有一部分人是因为有商务需求，但是预算很紧张，所以只能先买个低配迈腾撑场面。买回来之后把280的尾标抠掉，换个330甚至380，面子也有了，价格还便宜，美滋滋！还有约4%的客户选择迈腾380版本。这些人我认为就不得了了，非官即富！虽然迈腾的定位不如奥迪A4L高，但是我总感觉开迈腾380车型的人，绝对比开奥迪A4L的有钱，尤其是开顶配迈腾的人。以前大众迈腾还有v6版本，现在没有了，买这款车的人是真有钱，但他们一般自身比较低调，或者说他的工作不允许他太高调。上面的调查结果——用户属性，家庭月收入超5万元那4%的车主，基本上都是380版本的用户。一般是企业或者政府的高管，选择高配迈腾，只因为这款车有着较高的商务属性。有的人买车是为了装X，买迈腾380版本的人都是为了隐藏自己，表面上看他只开了一个迈腾，但实际奥迪A8L可能他都开得起！以上内容就是个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你身边开迈腾的人都是什么样的？

开迈腾的都是什么人迈腾车主的月薪都是多少钱