大加速，举例速度大加速小甚至为o速度小加速度大加速度为o速度不为
来源：整理 编辑：公务员考试 2024-03-11 12:41:38
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1，举例速度大加速小甚至为o速度小加速度大加速度为o速度不为
举例：速度大加速小，甚至为o； 例 飞机在高空作超音速匀速直线运动速度小加速度大： 例： 子弹被击发时。速度为0，加速度很大。加速度为o速度不为o； 例 所有匀速直线运动。如汽车匀速行驶速度为o加速度不为o；例： 子弹被击发时。速度为0，加速度很大。速度加速度相反。足球在草地上越滚动越慢速度大加速小，甚至为o ：保持光速 不变。 速度小加速度大：火箭港起飞的时候，很慢，但是加速度很大。 加速度为o速度不为o：还是光速那个。 速度为o加速度不为o：速度本来向北，匀加速度向南，这时速度会越来越小，在某一时刻，速度为零，但是加速度不为〇。 速度加速度方向相反：这就是上一个例子~~~
2，电机瓦数的还算公式
电机功率计算公式可以参考下式：P= F×v÷60÷η公式中 P 功率 (kW) ，F 牵引力 (kN)，v 速度 (m/min) ,η传动机械的效率，一般0.8左右。在匀速运行时牵引力 F 等于小车在轨道上运动时的摩擦力，F=μG , μ是摩擦系数，与轮子和导轨的状态有关； G = 400kN （40 吨）。启动过程中小车从静止加速到最高速，还需要另一个加速的力， F = ma, m是小车和负载的总质量，a 是加速度，要求加速时间越短，a 越大，F 也越大。所以牵引力还要加上这一部分。可以把上面考虑摩擦力计算出的功率乘一个系数 k （可取1.2～2倍）作为总功率。k 越大，加速能力越强。例如本例中如果取η=0.8, μ=0.1, k=1.25，则P= F×v÷60÷η×k = 0.1×400 ×60 ÷60 ÷0.8 ×1.25 = 62.5 kW顺便说一下，质量较大的物体加速过程可能较长，还要考虑采用什么电机，什么样的启动方式。单相电机的瓦数怎么计算 如果是需计算电机功率的话，先要测量出电机的电流，按下式计算就行了：p=i×u×0.75×0.75，比如测得电机电流是4.04a，4.04a×220v×0.75×0.75=500w。（两个0.75分别为功率因数和效率） 
3，别克凯越故障灯亮起显示燃油故障是什么问题
故障码与所加的汽油有关系，爆燃值达不到标准，就是长期燃油品质不好造成的故障码。也可能是发动机进气系统存在漏真空所导致的，积炭过多，喷油嘴沾污。建议清洗节气门、喷油嘴、三元催化和发动机积碳。最后就是加点95以上的汽油，再拉下高速，应该就可以了，回来在清除故障码应该就会没问题。这个灯亮一般是两个问题。如果发动机或行驶有异常如抖动大加速无力等是发动机控制系统有故障。需要排除故障后才能熄灭，如果都无异常，就可能是加的汽油质量不好。重新加油后就会自动熄灭。无影响。不需要维修。你好，根据您的情况，如果您为凯越车型，显示燃油调整故障，个人建议您可以去维修站使用专业的诊断仪器对您车辆的燃油调整进行观察，一般来说，汽油会造成您车辆燃油调整的波动。您可以添加正规的燃油进行试车之后再观察。当然你最好去当地的维修站使用专业的诊断仪器对你整个的燃油系统以及燃油蒸汽系统进行全面的检测。根据故障排除问题希望我的回答你能满意祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】这个灯亮一般是两个问题。如果发动机或行驶有异常如抖动大加速无力等是发动机控制系统有故障。需要排除故障后才能熄灭，如果都无异常，就可能是加的汽油质量不好。重新加油后就会自动熄灭。无影响。不需要维修。是燃油系统有故障，最常见的有压力过低现象。建议检查油路供油系统有没有问题。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
4，物体的速度变化量越大加速度越大
对，加速度(Acceleration)是速度变化量与发生这一变化所用时间的比值.是描述物体速度改变快慢的物理量，通常用a表示，单位是米每二次方秒，加速度是矢量，它的方向与合外力的方向相同，其方向表示速度改变的方向，其大小表示速度改变的大小。牛顿运动学第二定律认为，a=F/m, F为物体所受合外力，m为物体的质量。力是改变物体运动状态的条件，而加速度则是描述物体运动状态的物理量。加速度与速度无必然联系，加速度很大时，速度可以很小，速度很大时，加速度也可以很小。从微分的角度来看，加速度是速度对时间求导，是v－tut图象中的斜率。当加速度与速度方向在同一直线上时，物体做变速直线运动，如汽车以恒定加速度启动（匀加速直线运动），简谐振动（变加速直线运动）；当加速度与速度方向不在同一直线上时，物体做变速曲线运动，如平抛运动（匀加速曲线运动），匀速圆周运动（变加速曲线运动）；加速度为零时，物体静止或做匀速直线运动。任何复杂的运动都可以看作是无数的匀速直线运动和匀加速运动的合成。若满意，请采纳，谢谢！参考资料： http://baike.baidu.com/view/14423.htm不对，速度变化越快，加速度越大， 比如火车进站的时候，要很长时间才停下来，但遇到紧急情况就要急刹车， 如果说两种情况的初速度相同，末速度都为0，那么前者变速时间明显大于后 者，但速度变化相同，因为加速度等于速度变化量除以时间变化量，所以前 者的加速度的大小小于后者
5，做匀变速直线运动的物体它的速度在单位时间内变化越大加速度越
单位时间内即△t不变，速度变化越大即△v越大根据a=△v/△t，△t不变，△v越大，则加速度a越大∴这个说法是对的首先你要搞清楚，速度变化越大，不是速度越大，是指变化的速度越大匀变速直线运动的确是指加速度不变的运动，可以加速度不变，那么单位时间速度变化量就不变，仔细比较，你会发现与题中所说的不同对的，题目中说的是速度变化，如初速度为2m/s，在1s内变为-5m/s，则在1s内速度变化量就是7m/s，这也正负无关。再说加速度为矢量，它的正负只代表方向，与大小无关。如初速度为0，向右进行加速，a=5m/s^2。我规定向右为正，那加速度是一个正值a=+5m/s^2；假如我规定向左为正加速度就成了一个负值a=-5m/s^2。但实际上不论我怎么规定方向，加速度的大小仍是5m/s^2(值考虑与运动方向相同或相反）。对的，题目中说的是速度变化，如初速度为2m/s，在1s内变为-5m/s，则在1s内速度变化量就是7m/s，这也正负无关。再说加速度为矢量，它的正负只代表方向，与大小无关。如初速度为0，向右进行加速，a=5m/s^2。我规定向右为正，那加速度是一个正值a=+5m/s^2；假如我规定向左为正加速度就成了一个负值a=-5m/s^2。但实际上不论我怎么规定方向，加速度的大小仍是5m/s^2(值考虑与运动方向相同或相反）。首先，你要清楚：加速度的定义是什么？单位时间内速度的变化量称之为加速度。所以，速度在单位时间内变化越大，加速度越大是正确的。第二，什么是匀变速支线运动这个你的理解是有偏差的，某一特定的匀变速直线运动其加速度是一定的，不变的。而不是所有的匀变速直线运动，加速度都是相同的。所以，题中所说：做匀变速直线运动的物体（此时的匀变速直线运动泛指一切的匀变速直线运动，每种都有一个加速度，有无数种），速度在单位时间内的变化越大，加速度越大。这个是你理解有误。他这个“变化越大，加速度越大”是指在多个做不同匀变速直线运动的物体进行比较时的结论或者一个物体做多次不同加速度的实验，把实验结果对比得出的结论！
6，汽车牛米扭矩是什么
扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米（N/m）扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。 发动机的扭矩的表示方法是牛米(n.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。 扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。 物力原理 扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米nm，此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于g=mg，当g=9.8的时候，1kg＝9.8n，所以1kgm＝9.8nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft＝0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。现在我们举个例子：8代civic 1.8的扭矩为173.5nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5nm，那173.5n的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大（或在超比挡时缩小）再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200nm的话，最后在轮轴的扭力就变成200×3×4＝2400nm（设传动效率为100%）在除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400nm/0.3m＝8000n的驱动力，这就足以驱动汽车了。
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