大运河申遗的牵头城市是哪里，大家认为运河之都应为以下哪座城市
来源：整理 编辑：公务员考试 2023-08-14 09:07:49
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1，大家认为运河之都应为以下哪座城市
大运河不是申遗了么 不是淮安牵头的 这样的话淮安的运河之都就吃不开了这次济宁开“运河之都”的会，照片上就没看到安作璋，应该没去。
2，大运河申遗33联盟城市是哪些城市
大运河申遗33联盟城市是:北京市(通州区)；天津市；河北省(邯郸市、邢台市、廊坊市、沧州市、衡水市)；江苏省(无锡市、徐州市、常州市、苏州市、淮安市、扬州市、镇江市、宿迁市)；浙江省(杭州市、湖州市、嘉兴市)；安徽省(淮北市、宿州市)；山东省(枣庄市、济宁市、泰安市、德州市、聊城市)；河南省(郑州市、开封市、洛阳市、安阳市、鹤壁市、新乡市、焦作市、商丘市)
3，大运河申遗是否与我们新乡有关
除了流经辉县、新乡市区、卫辉的主河道构成大运河申遗“立即项目”，辉县百泉河、百泉湖、卫源庙、新乡县合河石桥也毫无悬念跻身“后续项目”行列。“特殊藩王”朱翊镠，骂声之中留“宝藏”,新乡市北郊15公里处凤凰山南麓一座陵墓里，躺着一位明朝个性极强的特殊藩王。这就是潞简王朱翊镠，明穆宗的四儿子。卫水金波”在明代已被列为新乡八景之一。明正德年《新乡县志》里的“闲到原庄观夏景，回看卫水涌金波”。闭上眼睛让时光流转，看河内清澈见底、鱼群摇曳，红花绿叶、波动成纹，水日交映、色如喷金，好一幅美轮美奂的绝妙画面！76% 大运河申遗33联盟城市是:北京市(通州区)；天津市；河北省(邯郸市、邢台市、廊坊市、沧州市、衡水市)；江苏省(无锡市、徐州市、常州市、苏州市、淮安市、扬州市、镇江市、宿迁市)；浙江省(杭州市、湖州市、嘉兴市)；安徽省(淮北市、宿州市)；山东省(枣庄市、济宁市、泰安市、德州市、聊城市)；河南省(郑州市、开封市、洛阳市、安阳市、鹤壁市、新乡市、焦作市、商丘市)
4，隋朝大运河为何申遗成功
三大因素决定大运河申遗成功
一、 突出普遍价值打动国际专.家
中国大运河是世界上开凿较早、规模最大、线路最长、延续时间最久且目前仍在使用的人工运河，由京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分组成，全长达3200多千米，流经北.京、天津、河北、河南、山东、安徽、江苏、浙江八个省（直辖市）35个城市。它将海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系连成统.一的水运网，是中.国历.史上南粮北运、商旅交通、军资调配、水利灌溉的生命线。内河航道国际组.织主.席大卫·白灵杰说,中.国京杭大运河是世界各国运河之母。
2013年9月16日至26日，联合国教科文组.织世界遗产委.员会咨询机.构——国际古迹遗址理事会两名国际专.家莉玛·胡贾、姜东辰来华现场评估。两专.家表示，中.国大运河代.表人类创造精神，是一种建筑、建筑群、技术整体或景观的杰出范例，展现了历.史重要发展阶段。
二、省部联动建立全线协商机制
大运河于2006年12月被列入国.家文物局公布的《中.国世界文化遗产预备名单》，宣告大运河申报世界文化遗产正式启动。
2007年9月26日，国.家文物局正式宣布扬州为中.国大运河申报世界文化遗产牵头城市。
20О8年3月，大运河保护与申遗工作会.议在扬州召开，35座城市结成大运河申遗联.盟。此后每年春季，运河沿线35座城市都相聚扬州。2009年4月，国.家13个部委、大运河沿线8省（市）共同组成大运河保护和申遗省部际会商小组，从更高层面上协调运河申遗相关工作。
这两个步骤，有效地将大运河申遗从各部门各地区的分散行动，转变为目标明确、步调一致的统.一协调行动，逐步形成了各部门、各地区间更为紧密的沟通协作机制。
三、 扬州牵头示范全线合力申遗
成为申遗牵头城市后，扬州在大运河资源调.查、保护规划编制、文物本体保护、环境整治等方面迅速行动，各项方案均率先通.过国.家文物局审批。
2009年9月，扬州在申遗联.盟各城市中率先公布实施《大运河（扬州段）遗产保护规划》。
2012年9月26日，扬州代.表大运河城市联.盟向全线发出倡议，共同制定、签署、遵守《大运河遗产保护联合协定》。
2013年7月，扬州率先开发大运河扬州段监测预警平台建成。中.国文化遗产研究院在此基础上，开发出大运河遗产监测通用平台，实现大运河全线监测联网。
扬州在大运河申遗中的一个个创新、示范、表率之举促进了全线城市形成申遗合力。对此，国.家文物局局.长励小捷给予高度评价:“作为牵头城市，扬州为大运河联合申遗做了许多很有.意义的工作。”
隋朝大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长的运河。它的开通，大大促进了我国南北经济的交流。
隋朝大运河始建于公元605年，隋炀帝利用已有的经济实力，征发几百万人，开通了一条纵贯南北的大运河。为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（今北京南），构成上半段。又过两年，疏通江南河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。
隋朝大运河是在已有天然河道和古运河基础上开通的。它分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流，成为我国南北交通的大动脉。大运河的开通，对我国以后经济发展有重大意义。三大因素决定大运河申遗成功
一、 突出普遍价值打动国际专.家
中.国大运河是世界上开凿较早、规模最大、线路最长、延续时间最久且目前仍在使用的人工运河，由京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分组成，全长达3200多千米，流经北.京、天津、河北、河南、山东、安徽、江苏、浙江八个省（直辖市）35个城市。它将海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系连成统.一的水运网，是中.国历.史上南粮北运、商旅交通、军资调配、水利灌溉的生命线。内河航道国际组.织主.席大卫·白灵杰说,中.国京杭大运河是世界各国运河之母。
2013年9月16日至26日，联合国教科文组.织世界遗产委.员会咨询机.构——国际古迹遗址理事会两名国际专.家莉玛·胡贾、姜东辰来华现场评估。两专.家表示，中.国大运河代.表人类创造精神，是一种建筑、建筑群、技术整体或景观的杰出范例，展现了历.史重要发展阶段。
二、省部联动建立全线协商机制
大运河于2006年12月被列入国.家文物局公布的《中.国世界文化遗产预备名单》，宣告大运河申报世界文化遗产正式启动。
2007年9月26日，国.家文物局正式宣布扬州为中.国大运河申报世界文化遗产牵头城市。
20О8年3月，大运河保护与申遗工作会.议在扬州召开，35座城市结成大运河申遗联.盟。此后每年春季，运河沿线35座城市都相聚扬州。2009年4月，国.家13个部委、大运河沿线8省（市）共同组成大运河保护和申遗省部际会商小组，从更高层面上协调运河申遗相关工作。
这两个步骤，有效地将大运河申遗从各部门各地区的分散行动，转变为目标明确、步调一致的统.一协调行动，逐步形成了各部门、各地区间更为紧密的沟通协作机制。
三、 扬州牵头示范全线合力申遗
成为申遗牵头城市后，扬州在大运河资源调.查、保护规划编制、文物本体保护、环境整治等方面迅速行动，各项方案均率先通.过国.家文物局审批。
2009年9月，扬州在申遗联.盟各城市中率先公布实施《大运河（扬州段）遗产保护规划》。
2012年9月26日，扬州代.表大运河城市联.盟向全线发出倡议，共同制定、签署、遵守《大运河遗产保护联合协定》。
2013年7月，扬州率先开发大运河扬州段监测预警平台建成。中.国文化遗产研究院在此基础上，开发出大运河遗产监测通用平台，实现大运河全线监测联网。
扬州在大运河申遗中的一个个创新、示范、表率之举促进了全线城市形成申遗合力。对此，国.家文物局局.长励小捷给予高度评价:“作为牵头城市，扬州为大运河联合申遗做了许多很有.意义的工作。”
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