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1，昆明询知民用航空器CCAR147培训学校的飞机维修培训怎么样好吗

147培训内容都差不多，就是培训费用有差别，就业看自己找，一般都不好找，毕竟没工作经验，公司都不是很看好
这家是民办培训基地。你是想去好的，还是只是问这个培训学校怎么样

昆明询知民用航空器CCAR147培训学校的飞机维修培训怎么样好吗

2，飞机放行证要怎么考

参加民航局的地面维修人员基础执照，ccar147部等，分为笔考、实操和面试。 有了基础执照就可以报考机型培训，考取机型培训执照。 获得公司授权就可以方行飞机了。但是你只能放行所持机型执照的型号飞机。 多考些机型吧，钱多了

飞机放行证要怎么考

3，ccar147执照考试考英语吗

最好是能把英语学好，因为到时候你看维修手册的时候就方便些
。。。。。。。。。
按照CCAR的规定，非民航专业要有3年独立工作经验才能考基础执照。进公司后，...中国民航大学有147培训的，七八万吧，具体不太清楚。如果有关系的话，还是...

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4，关于民航飞行学院的147部民航基础维修执照的问题

多去一些民航的招聘网站 例如民航就业网 招聘网灯 听说最近厦航 和山航有机务招聘 不过机务比较难找工作
听说也很难
你好！如果你有执照，那么你进民航当机务应该是没有问题的，可以说十拿九稳。但是也要看你个人的专业情况身体情况等等。身体方面起码不能有乙肝，不能色盲色弱。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，CCAR147机务人员的生活写照

首先你要先考下机型执照,基础执照.然后按你的年限给你定级,1级机械员,2级机械员,3级机械员.在往上就是工程师.工程师也分很多,有系统工程师,排故工程师什么的,如果你干到系统工程师的时候你肯定在你们维修基地技术部门坐办公室了,但是这需要漫长的时间,快的话可以40岁左右就成为工程师,慢则需要50岁左右,因为机务不仅需要你的专业知识和排故水平,还需要你的经验和工作年限.你说最高等级的工程师就是一个维修基地的总工程师,一般情况总工程师都是由这个基地的总经理担任,比如说广州,某某某是广州维修基地的总经理兼总工程师.

6，147执照如何考

CCAR147-民用航空器维修培训机构合格审定规定。民航执照考试147部的147是机务基础技能培训，在有147资格的培训学校都能学习，时长一年多，学费很贵，没有门槛。分几个模块毕业拿合格证。其中实操模块合格可以代替66执照考试的实操部分。民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分包括航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。航空机械专业划分为以下类别：1、涡轮式飞机，其英文代码为ME-TA。2、活塞式飞机，其英文代码为ME-PA。3、涡轮式直升机，其英文代码为ME-TH。4、活塞式直升机，其英文代码为ME-PH。维修人员执照申请人向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。
这个就是CCAR-66部，民航机务人员基础执照吧。做机务，这个执照是必备的。因为你想吃机务这碗饭，就要有这个执照。分为10门笔试，1项基本技能考试，1项口试。 M3，M4，M5，M6，M7，M8，M9，M10，M11，M14，M16，口试。每科报名80元，但是需要有...

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