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1，运杂费和运费是怎么回事有什么区别啊

运杂费中只有运费部分的7%可以抵扣增值税
运费比较单一，运杂费可以包括货物的运输费用、搬运费用、装卸费用及运输过程中的通行费用等等。

运杂费和运费是怎么回事有什么区别啊

2，购入时的运杂费是什么支出

这个要看购入的是什么？如果是固定资产，当然其运杂费应当资本化，计入固定资产成本，属于资本性支出。如果是外购存货，其运杂费应当费用化，计入存货的采购成本。
因ac是在购入时纳入固定资产原值的，b 是增加固定资产原值，或分期计入损益的。因此直接计入当期损益的只能是d、

购入时的运杂费是什么支出

3，运杂费属于哪个会计科目

计入原材料实际采购成本。 笑望采纳，谢谢！
计入材料成本中。
运杂费是属于采购成本，和加进原材料里
采购时所发生的运杂费、记入材料成本…销售时所发生的运杂费记入销售费用、
购进原材料时的运杂费，记入材料成本，运输发票按7%抵扣；销售产品产生的运杂费记入销售费用，管理部门记入管理费用。
如果是运费的话进材料成本93%、进增值税进项税7%，不是的话就计入材料成本或者商品成本
随购进材料付的运杂费可以分清的计入材料成本，不能分清的计入制造费用，销售支付的运杂费计入销售费用。

运杂费属于哪个会计科目

4，会计分录中运费和运杂费该如何区分

运杂费中只有运费部分的7%可以抵扣增值税，所以在计算增值税时要明确区分运费和杂费项目。 准予抵扣的货物运费金额是指在运输单位开具的货票上注明的运费、建设基金，不包括随同运费支付的装卸费、保险费等其他杂费。货运发票应当分别注明运费和杂费，对未分别注明，而合并注明为运杂费的不予抵扣。 可以抵扣的运费增值税计入增值税进项税额， 借：应交税费-应交增值税（进项税额） 贷：银行存款
不用区分。如果按实际成本核算，一般纳税人 借：原材料 （不含税（进价+运费+杂费） 贷：应缴税费-应交增值税-进项税额 贷：银行存款（现金、应付账款、应付票据） 如果按照计划成本核算，一般纳税人 借：材料采购-（不含税（进价+运费+杂费） 贷：应缴税费-应交增值税-进项税额 贷：银行存款（现金、应付账款、应付票据） 月末核对入库 借：原材料 计划价 贷：材料采购 实际成本 借或贷：材料成本差异
会计中的运费是指税务局认可的运费发票注明的金额是可以抵扣的，而运杂费通常是不能抵扣的。两者是有本质上的区别的，不知道你能否明白！呵呵！
运杂费包括运费和其他相关杂费 例如装卸费 保险费 建设基金等等 而运费只是运杂费中单纯运费那一项 例如企业支付采购过程中对方单位提供的运输业务 取得运输发票 价款1300元 其中装卸费300元 借：材料采购 1230 应交税费-应交增值税（进项税） 70 贷：银行存款 1300
运杂费和运费都是直接计入费用，运杂费是不允许抵扣的，而运费可以按照7%抵扣。

5，会计分录里面的运杂费应该怎么写

运杂费计入存货成本中，用银行存款支付运杂费的会计分录：借：库存商品贷：银行存款存货采购成本=买价+相关税费+运费+装卸费+保险费+其他可归属于存货采购成本的达到预定可使用状态前的合理费用(含运输途中的合理损耗)存货的来源不同，其成本构成内容也不同(1)购入的存货成本=买价+运杂费(运输费、装卸费、保险费、包装费、仓储费等)+入库前的挑选整理费用+按规定应计入存货成本的税费(不可抵扣的)和其他费用( 含运输途中的合理损耗)(2)自制的存货成本=直接材料+直接人工+制造费用等各项实际支出(3)委托外单位加工完成的存货成本=实际耗用的原材料或半成品+加工费+装卸费+保险费+委托加工的往返运输费+按规定应计入存货成本的税费
1.有正规运费发票…运输业…统一发票”时，运费的7%可以加到进项增值税里抵扣的。杂费不可抵扣。 看好哈！例：购买原材料/库存商品 1000元，增值税170元，运杂费120元（运费100元 杂费20元） 借：原材料 1113 （1000+20+100*93%） 应交税费---增值税（进）177 贷：银行存款12902，无运费抵扣发票例：购买库存商品1000元，增值税170元，运杂费120元 借：库存商品 1120 （库存商品价格+运杂费） 应交税费---增值税（进）170 贷：银行存款1290哈哈 祝您好运~
供货方代垫运杂费，应计入其他应收款科目，应作分录： 借：其他应收款 贷：库存现金或银行存款 其他应收款科目核算企业除应收票据，应收账款，预付账款，应收股利，应收利息等以外的其他各种应收及暂付款项。包括：各种应收的赔款，应向职工收取的各种垫付款项等。

6，运杂费包括哪些

运杂费嘛,当然是运费、搬运费等相关的费用支出，是买进材料，就计入存货-材料中，是固定资产，就计入固定资产了。是买进商品，就计入商品成本了。
运杂费包括：运输和装卸费；设备供销部门手续费；出厂时没有包含的包装、包装材料费；采购与仓库保管费。在实际工作中，通常以设备原价为基础，按经验或规定的运杂费率估算。一般用在国际与国内贸易中，卖方要将货物运往买方所在地，于是就产生了中间的运费与其它一些小费用。这些费用就统称为运杂费。它们一般简单分为陆运，空运，与海运三类。另外，设备运杂费=设备原价×设备运杂费率。地位1、运输是物流的主要功能要素之一。按物流的概念，物流是“物”的物理性运动，这种运动不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态。而运输承担了改变空间状态的主要任务，运输是改变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。2、运输是社会物质生产的必要条件之一。3、运输可以创造“场所效用”。场所效用的含义是：同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。由于改变场所而最大发挥使用价值，最大限度提高了投入产出比，这就称之为“场所效用”。通过运输，将“物”运到场所效用最高的地方，就能发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置。从这个意义来讲，也相当于通过运输提高了物的使用价值。4、运输是“第三利润源”的主要源泉。
一般是材料运杂费，包括以下条目：1. 调车和驳船费：是指机(汽)车、船只到专用线、公用地点或指定地点时的车辆调度及驳船费用。2. 装卸费：是指给火车、轮船、汽车上下货物时所发生的费用。3. 运输费：是指火车、轮船、汽车的运费。4. 附加工作费：是指货物从货源地运至工地仓库所发生的材料搬运、分类堆放及整理等费用。　　材料运杂费是指材料自来源地运至工地仓库或指定堆放地点所发生的全部费用。材料运杂费一般应包括调车和驳船费、装卸费、运输费和附加工作费等。
运杂费包括车船运输费、装卸费、保险费、包装费、仓储费等，是指材料由采购地点或发货点到施工现场仓库或工地存放地点，含外埠中转运输过程中所发生的一切费用和过境过桥费，包括调车驳船费、装卸费、运输费以及附加工作费等。

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