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1，连续型油动机主要由哪些部件组成

有高压调节阀油动机、右侧高压主汽门油动机和中压调节阀油动机属于连续控制型油动机，其中在控制块上装有伺服阀、关断阀、卸载阀、遮断电磁阀和单向阀及测压接头等。
没看懂什么意思？

连续型油动机主要由哪些部件组成

2，汽轮机油动机的定义

油动机是属于汽轮机调速系统的执行机构，它是靠高压油的压差来实现控制调速汽门的装置。如果说的没有错给点掌声！`
你要检查一下是否真是油动机卡涩，在505面板上按actor键，下翻查看此时505输出是否正确。如果是油动机卡涩，要尽快停机维修。

汽轮机油动机的定义

3，最近接触了汽轮发电机 想了解一下主汽门调节的油动机 错油门 的原理

油动机的作用是操纵调节汽阀的开度，以控制进汽轮机的蒸汽量，达到调整负荷的目的。而主汽门一般指速关阀，是紧急切断装置，可以在事故状态下，快速切断蒸汽流，迅速停止汽机运转，从而避免恶性事故的发生。调节汽阀主要由调节阀、传动机构、油动机三部分组成。油动机主要由油缸、错油门、连接体、反馈机构组成。

最近接触了汽轮发电机 想了解一下主汽门调节的油动机 错油门 的原理

4，油动机富裕行程什么作用

调节汽门的富裕行程也叫缓冲行程。其主要作用是保证汽门在油动机行程内汽门能全开全关，并且油动机的活塞不会碰到油缸的上下两个底，防止油动机活塞损坏，保证汽门能开关到位。对于双侧进油的油动机来说，如果上富裕行程过大的话可能增大迟缓率，引起负荷摆动或转速不好控制。单侧油动机因关闭靠弹簧力而不存在这方面的问题。

5，抽背式汽轮机低压油动机工作原理

汽轮机调速器505E接收到汽轮机转速的变化，通过PID比较，输出电信号至电液转换器，电液转换器将电信号转换为油压力信号，控制错油门开度的大小，调整汽轮机的调节汽阀的开度，从而控制进汽量的大小，来改变汽轮机的转速，使汽轮机的转速重新达到稳定。也可以根据抽汽量的大小，通过调速器控制电液转化器，最终控制低压油动机，来改变抽汽量的大小。
单独了解一个油动机的结构原理没什么意义，建议你结合整个控制系统去了解学习

6，汽轮机开机升速中油动机和主油泵出口换向阀动作有无先后之分

油动机主要用来控制主汽门和调门，其工作用油由汽机油系统提供。汽机油系统的油压主要由启动油泵（交流油泵）、直流油泵（事故情况下使用）和主油泵来提供。通常，主油泵是安装在汽机主轴上，随着主机转速的提高，其供油压力也相应提高，到3000r/min时达到其工作压力。（通常启动油泵的额定压力低于或等于主油泵额定压力） 至于油动机和主油泵的关系，可以说，油动机是主油泵的一个用户，两者不是孤立的。 在汽机开机升速中，首先由调节保安系统控制油动机先动作，油动机动作后对应的主汽门和调门开启，汽机进汽开始升速。当转速升高到接近额定转速时，主油泵压力也达到额定油压，换向阀（或逆止阀）根据整定的压力动作，油路由主油泵供油。因此，如果要分动作先后，应该是油动机动作于先
油动机主要用来控制主汽门和调门，其工作用油由汽机油系统提供。汽机油系统的油压主要由启动油泵（交流油泵）、直流油泵（事故情况下使用）和主油泵来提供。通常，主油泵是安装在汽机主轴上，随着主机转速的提高，其供油压力也相应提高，到3000r/min时达到其工作压力。（通常启动油泵的额定压力低于或等于主油泵额定压力） 至于油动机和主油泵的关系，可以说，油动机是主油泵的一个用户，两者不是孤立的。 在汽机开机升速中，首先由调节保安系统控制油动机先动作，油动机动作后对应的主汽门和调门开启，汽机进汽开始升速。当转速升高到接近额定转速时，主油泵压力也达到额定油压，换向阀（或逆止阀）根据整定的压力动作，油路由主油泵供油。因此，如果要分动作先后，应该是油动机动作于先
有啊
有啊
不孤立，油动机带动主油泵开启，感官上两者是同时的，其实不是

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