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1，直行车撞到右侧小路口出来的车谁的责任大

一般情况来讲拐弯车辆要让直行车辆不考虑其他因素直行车辆责任较小。
直行车责任大，因为在都没有违反交通法规的情况下，是直行车撞到了右拐车辆

直行车撞到右侧小路口出来的车谁的责任大

2，小路口一般会被拍闯红灯吗

法律分析：视情况而定，每个红绿灯路口都有违章拍照。但是主要路口都有闯红灯拍照。闯红灯的界定是需要拍取三张照片的，分别是车辆驶过停止线、车辆行驶到路口中间、车辆到达对面路口，三者具备了就会被认定为闯红灯。而开到一半绿灯变红灯无意停在路中间则不会拍到第三张照片，所以不是闯红灯，如果将车辆停放在斑马线或影响车辆通行的地方，没按照规定停车罚款200元，扣驾驶员驾照分2分的处罚。有的司机还自作聪明将车辆倒车退回到停止线内，这种情况算是闯红灯，扣6分并罚款200元。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第三十八条 路口黄灯闪烁时，已经越过停止线的车辆可以继续通行。如果黄灯已经亮起，还继续抢行通过，那么这样被拍也算闯红灯。

小路口一般会被拍闯红灯吗

3，青岛有的路口禁止左拐左拐的话会被拍到吗

有可能，监控太多了，一般这些地方也是重点之一。
山东路拐香港路 江西路东向西全线单行 闽江路西向东全线单行 香港路和东海路很多小路口是双黄线

青岛有的路口禁止左拐左拐的话会被拍到吗

4，古今趣话小路口

很久以前，一块巨形天外飞物“陨铁”落在小炉口。后周有位铁王闻之欲取“陨铁”煅造神器。 铁王派出徒子徒孙用一年时间挖出“陨铁”。但无法切割和移动此物。铁王随后赶到，一见“陨铁”双眼直冒金光，倾刻“陨铁”熔化了一小块。与此同时，铁王双眼爆裂，七窍流血身亡。徒子徒孙们立时醒悟：铁王遇到炉口，岂有活命之理！ 铁王之子小铁王欲又前往。徒子徒孙只得在铁王安葬处竖立铁牌，把“炉”改为“路”，自此地名“小路口”闻名于世。 相传很久以前，自万山发脉的一条山岗在小路口处形成龙过峡，抬起十几丈高小山包形似展翅东飞的燕子。著名地师乌金阳、丁梦昌瞄龙至此，谓当地名士：燕，春来秋去行踪不定。之后，当地人于燕脊之处用麻石铺成二丈二尺宽的路面。远远望去，酷似一条蜿蜒起伏而蠕动白色长蛇。又于最低处，竖起一座镇燕石亭，名曰“字纸亭”。 白蛇七寸处，钱姓老板经营三间官方驿栈。南来北往商旅，押镖走卒，跑马文书等皆落脚此处。据早年文献资料记载：钦差大臣林则徐于1839年3月，奉皇上御旨前往虎门销烟，浩荡的队伍夜宿此处，曾填塞长街。 几百年来，南来北往的商人，为讨生活，总是在出发地携带一块石头，供于蛇尾“石头娘娘”处。经年累月，各色大小不一的石头堆积三丈多高，外地人又称“乱石堆”。一九三O年安太公路取直改道，把上千方的石头铺在十八里长岗路面上。 明朝永乐年间，外迁于小路口周边的人口逐渐稠密起来。经济日趋繁荣，对外交换的出产有香料、棕制品、竹席、松香、兽皮、条把等物。 因重要的交通位置而形成的小路口两里长街。街面石板被架子车一来二去压出一寸深的双辙轨道。街道遍布染坊、豆腐坊、酱坊、山货店、条把行，酒旗飘飘，茗茶塞巷。 朱箱屋、朱大屋、青楼、储老屋有钱人皆涌往小路口黄金地段设店摆摊。燕翅平坦处，竖起高大戏楼，逢年过节，看戏的人山人海。响亮的名声与“鸡鸣三县的青草塥”遥相呼应。 这其中最为称道的还是誉满皖省的“金丝火把”。“金丝火把”即是揉除竹叶的条把。蒙城淮北乃至肥西等地商贩聚集小路口十二家条把行。 条把商人有拖儿带女，腊月动身，沿途乞讨，平时就住在小路口周边庵堂窑口。春二三月，架子车上一边搁一捆，一捆五十把。儿女坐在条把中间，老婆在前面拉，丈夫在后面推，历经月余才回到皖北。 有本钱的老板来得稍迟，他们来回两不空手携带毛鱼、猪油、板鸭、烧鸡甚至还有“老烧”，在行里交换条把等货物。 长达四百余年的条把市场又以“杨泗火把”最为著名。随着交通条件的便利，上个世纪七十年代，皖北这些“祖传”生意人就直接到杨泗、杜埠、龙潭等地上门收购“金丝火把”。一度繁荣的小路口条把行自此偃旗息鼓。取而代之的是中国刷都，中国滑板体育运动小镇工贸经济区的兴起。 而今四车道的省级公路贯穿全境，小路口也步入新时代，两旁花园式庭院或高楼昭示出小路口的繁荣与富强。 志异传奇民俗美食传统技艺

5，黄灯可不可以行驶

假若是绿灯变黄灯时是不可以行驶的,但是已经越过禁止线中间的车子可以继续行驶,但是要注意观察! 还有一种情况是,一些小路口,只有一个黄灯一直闪烁,没有红绿黄灯之间变换,这时黄灯一直闪是提醒人们要注意观察,怕行!

6，安阳禁左转的路口有哪些

新兴街上文峰大道还是允许左转的。另外解放路－唐子巷／友谊路路口对左转也是限制的。
跑出租的的哥的姐可能比较清楚,可惜他们大多没时间上网.
立交桥头八中路口文峰大道与彰德路十字路口;P

7，塘沽十一中在哪啊

地址：天津市塘沽区民泰里内 在和平路青少年宫对面有一个小路口，路口的南面（也就是背对青少年宫时你的左手边）有一家农行，农行旁边有个荣庆发超市，路口北面（也就是背对青少年宫时你的右手边），有一家理发店，具体名字没记住，理发店旁边是吉大培训。 从这个路口进去，走不到30米就能看到你的左手边是个学校，那就是11中了，沿着路一直走，直到左边有一个路口时就到了，你的左手边的大门就是11中了！

8，未通车路段事故责任认定

如果没有红绿灯的话,应该是横穿道的车让路,但在路口该机动车未减速,也是有责任的,责任并非在一方,两方均有责任.
1．道路线型设计不合理。就是路的转弯半径和坡度不合乎标准，缺乏有效视距，发生险情后，司机来不及处理。比如，汽车以每小时60公里的速度行驶，需要30米的刹车距离，可是道路的有效视距只有20米，转弯的过程中可能前方会有情况，可是司机发现后就没有足够的安全反应时间，采取紧急措施也避免不了事故的发生。坡道也有这种问题，上坡的时候不能及时发现对方来车或者路上的情况。 2．临水、临崖道路缺乏安全防护措施。在西部特别是西南地区，这种危险路段比较多。在某些路段，路边就是万丈深渊，人在驾驶过程中不可能没有一点闪失。今年发生的30起一次死亡10人以上的特大交通事故中，有近20起发生在这种路段上。 3．长距离下坡。连续几公里甚至一二十公里都是下坡，司机——特别是大货车司机——在下坡过程中一直踩刹车，有的大货车还超载，容易造成刹车失灵。比如2004年1月3日，一辆装了100个人的大货车在西北某地，由于违法载客连续下坡时空档滑行，造成刹车失灵，最后导致56人死亡、40人受伤。 4．一些高等级公路的“开口”比较多。一些高等级公路两旁的小路口较多，公路的设计时速比较高，车在高速行驶时一旦碰到小路口冲上主路的汽车、摩托车或自行车，来不及采取措施，就容易撞上或失控。
在未开通路段，发生交通事故，机动车应负全责。
在未开通路段不算正式的道路，因此，此时机动车在十字路口时，实际是行驶在南北向公路上。但机动车未按该道路行驶指示方向行驶，即：未正常南北向靠右行驶，因此属违章行驶，应负全责。
这个要看具体的现场情况的，如果电动车在斑马线上走而机动车在经过路口和斑马线时没有减速这个情况那机动车全责。
首先我要说的是，现在人已经死亡，本着以人这本的原则，只能是机动车来进行赔偿。进行赔偿中由交警队来进行事故认定。错不在你，但毕竟人是死了。

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