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1，人类从哪个时侯就有的

第四纪冰川时期，亚洲和美洲之间有白令陆桥，大约是在4万年前人类从亚洲到了美洲，如果有新的证据可能更早。

人类从哪个时侯就有的

2，陆桥是一座桥吗

不是
陆桥 因地壳上升或海面下降，被海峡所隔的两个大陆或陆块由雾出水面的陆地连 接起来，这种陆地宛如桥梁，故称。第四 纪冰期时海面下降，各大洲之间出现的 陆桥成为动物群迁徙的通道。以白令陆 桥最为著名。位于苏联楚科奇半岛与美 国阿拉斯加之间的白令海峡，现今水深仅42～70米，长约60公里，第四纪冰期 低海面时期曾变为陆地。晚更新世冰期时，猛犸象、美洲野牛、高山绵羊、山羊、 麝牛等耐寒动物通过白令陆桥而迁徙， 晚期智人也在此时从亚洲通过此陆桥进入非美洲。在法律上，尤其不同的解释。landbridge（陆桥）专指连接两端海上航程的陆上部分，尤其在涉及集装箱运输时使用，这是为了节省时间，航运公司将陆桥运输作为其运输合同的一部分，连接大西洋和太平洋的路桥即是一例。

陆桥是一座桥吗

3，如何把白令海峡修改成陆地

现在的白令海峡只有在海面结冰的情况下可以变为陆地。1万年前海平面低于现在100米的时候，是链接欧美大陆的陆桥，现在研究表明白令海峡对北半球的气候影响很大，是不会让其接壤的。
填海呗 ，你得问问附近的国家是否同意。再看看别人怎么说的。
白令海峡是沟通北冰洋和太平洋的唯一航道，也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道。白令海峡位于亚洲东北端楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加之间。海峡历史上是亚洲和北美洲间的“陆桥”，两洲的生物通过陆桥相互迁徙。海峡水道中心线既是俄罗斯和美国的交界线，又是亚洲和北美洲的洲界线，还是国际日期变更线。白令海峡对于冰川循环潜在巨大影响。如果把白令海峡修改成陆地将使整个海峡闭合，导致海水无法从太平洋进入北冰洋，气候和海水将变暖，对整个北半球的气候产生强烈影响。您提问的内容不尊重地理科学，不可取。

如何把白令海峡修改成陆地

4，陆桥是什么

桥按其跨越方式可分为海桥、河桥和陆桥顾名思义：陆桥就是横跨在陆地上的桥，其中立交桥 就是陆桥的一种！
因地壳上升或海面下降，被海峡所隔的两个大陆或陆块由雾出水面的陆地连 接起来，这种陆地宛如桥梁，故称。第四 纪冰期时海面下降，各大洲之间出现的 陆桥成为动物群迁徙的通道。以白令陆 桥最为著名。位于苏联楚科奇半岛与美 国阿拉斯加之间的白令海峡，现今水深仅42～70米，长约60公里，第四纪冰期 低海面时期曾变为陆地。晚更新世冰期时，猛犸象、美洲野牛、高山绵羊、山羊、 麝牛等耐寒动物通过白令陆桥而迁徙， 晚期智人也在此时从亚洲通过此陆桥进入非美洲。
是大陆桥吗？大陆桥就是横穿整个大陆的铁路，例如亚欧大陆桥、美洲大陆桥等。
陆桥说是解释古生物空间分布的一种假说。为美国地质学家舒克特所提出，他认为两块陆地之间有许多岛屿分布，构成大陆间桥梁地带；有些古生物学者借此假说来解释古生物物种在海洋间的差异与大陆间的相似。目前该假说还未被地质学家和古生物学家普遍接受。

5，北美的印第安人和因纽特人是啥是踏着白令海峡的冰桥过来的

“亚洲起源说”认为，美洲印第安人的祖先是亚洲人，蒙古人型的亚洲人在4万年和1万8千年以前通过白令海峡的“陆桥”从阿拉斯加进入了美洲大陆。据地质学家测定，在冰川时期（公元前7—1.2万年），亚洲东北部与美洲西北部有陆桥相连。于是，人们作了如下的假想和猜测：远古时期，亚洲东北部的原始狩猎民族在追逐野兽或迁徙过程中，不知不觉间就往来于白令海峡两岸，后来又从北美向南迁移，逐渐遍布美洲大陆。 随着我国古人类学和考古学的发展，我国学者又在“亚洲起源说”的基础上进一步提出了十分引人注目的“华北人起源说”。该说认为，古代印第安人来源于中国华北，中国文化对印第安人的文化有很深的影响。主张“华北人起源说”的学者们发现了一些非常有力的证据。 首先，古代中国人与印第安人在文化上有惊人的相似之处。例如：在墨西哥古代奥尔梅克人文化中间，学者们发现他们的甬道图案与殷人的极为相似；—些印第安陶器上的饕餮纹和云香纹，与商周时代中国钟鼎上的图纹相似；在墨西哥瓦哈卡地区的印第安人中间，人称代词“我”、“你”、“他”的发音，与古代中国人称代词的发音相似；玛雅语称“人”为“镇”或“银”，与汉语发音接近；墨西哥一些印第安人称“花”也是“发”，发音与汉语完全相同。

6，白令海峡大桥的方案简介

未来，我们的绘图板上将出现一座宏伟的大桥，它将打破人类惯有的任何逻辑与期望。试想一下，一个伟大的建筑将连接北美洲和亚洲，为两大洲带来史无前例的经济增长。这座大桥包含220个跨度，凌驾于88公里宽的汹涌海水甚至冰洋上。为了达成目标，大桥必须坐落在数百个混凝土桥墩上，每个桥墩都重达数百万磅才能抵御重达数百万吨的北冰洋浮冰的强压。北冰洋的气候以寒冷和恶劣而闻名，因此整座大桥都必须包裹在厚厚的混凝土里，就连电缆也不例外。
白令海峡是连接太平洋和北冰洋的水上通道，也是两大洲（亚洲和北美洲）、两个国家（俄罗斯和美国）、两个半岛（阿拉斯加半岛和楚克奇半岛）的分界线。国际日期变更线也从白令海峡的中央通过。白令海峡地处太平洋与北冰洋之间。亚洲大陆东北端的选日涅夫角和北美洲大陆西北端的威尔士角，把大洋“挤”成了这条窄缝，两地之间最近距离仅35公里，乘坐雪橇不到4小时就可以到达对岸。两“角”夹峙的白令海峡中，有两个分别属于俄、美的小岛，日界线便从两岛之间通过，因此，在两个相距仅有4公里的地方，却隔着一天的日期。白令海峡水深仅42米。据考证，1万年前这里曾是连接亚、美大陆的一座“陆桥”。人类和许多动植物，早先曾通过这里移居到美洲，而美洲的动物也从这里到亚洲“串门”。 　　白令海峡所在的白令海是太平洋最北部的海域。西面是俄罗斯的西伯利亚，东部纬美国的阿拉斯加，南面是阿留申群岛，北面通过白令海峡与北冰洋相连。白令海的形状接近一个三角形，东西宽、南北长，面积约为230万平方千米。白令海的水深约为1640米。白令海的底部平坦宽阔，坡度很小，东北部有世界上最大的大陆架，水深不过150米。西南部为深水海盆，一般水深3600米。白令海峡海底的的峡谷长400千米，宽32千米，有50多条小分支峡谷组成。科学家认为它是世界上最长的海底峡谷。 　　曾经有人提出建造一座跨白令海峡的大桥，连接美国的阿拉斯加和俄国的西伯利亚，可以称为国际和平大桥。也有人提出一个通白令海峡的隧道。但是两边都是荒凉无人的地带，很难收回建造的成本，现在还没有任何正式决定。现在这个愿望将要实现。

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