公务员船舶检验是干什么的

简单来说，中国船舶-2/局是事业单位(是海事局依法授权的船舶检验机构)，中国船级社是中国船舶-2/局唯一授权的。有的，现在有的省市只有CCS，没有检验局。船舶对于国际航线一般需要CCS 检验和船舶对于国内航线或内河只需要。

国家海事局船员不是正式编制，不属于公务员也不是通过国考招录的。航海、轮机专业分配到VTS的概率比较高，但是有少数会去海事处，前三年基本上是一个频繁转学的阶段。你会去哪里看你的技术？目前国家局工资福利大幅下降，新人受到重创。据传明年地方津贴会补发，工资福利会逐步恢复到以前的水平。地方海事局不太了解，根本不是一个体系，但只会好不会坏。

国家海事局船员不是正式编制，不属于公务员不通过国考招录。航海、轮机专业分配到VTS的概率比较高，但是有少数会去海事处，前三年基本上是一个频繁转学的阶段。你会去哪里看你的技术？目前国家局工资福利大幅下降，新人受到重创。据传明年地方津贴会补发，工资福利会逐步恢复到以前的水平。地方海事局不太了解，根本不是一个体系，但只会好不会坏。

桂林船舶 检验局是事业单位，隶属于广西壮族自治区港航管理局(级别为正厅级或副厅)，港航管理局隶属于广西壮族自治区交通运输厅下属部门。职责:实施船舶和检验和检验管辖范围内的海洋产品、海上设施和海运货物集装箱的管理；承办自治区船舶-2/局交办的其他工作。阳朔船检分局成立。

“船检”一般在船级社工作。在新造船的过程中，需要第三方(船厂和船东以外的船检)检查所有工序是否合格。船舶有同样的国际标准保证施工质量。本科毕业，英语口语和船舶专业英语熟练，有船厂或船舶设备制造厂工作经验。找工作不难，工资也很高。但是工作性质比较危险，而且很辛苦，长期出差。

公务员好像没有什么大的要求。主要是你想考的职位估计在你的专业范围内。考公务员主要看学历。只要同等学力，就可以参加相应范围和岗位的考试-0。大学刚毕业，其实水平都差不多，造船其实也一样，在船厂学的东西很多，没有特别好的工作，也没有最差的工作。每一份工作都有需要学习的地方，当然也有需要承担的责任和压力。

目前这个专业好像很少招公务员。中国海事局和ZC都是直接从高校招生，只有中国船级社在社会上招聘验船师。首先你要了解造船的经历，所见即所得。教材都是几十年前的东东。有了经验之后可以多方面发展，做设计游刃有余，做生产管理有一点点成就感(每天学着省心省事)，想学点真本事，可以做个调试工或者肯干工检验员，然后就可以留在船厂慢慢爬到领导位置。

公务船，在各种水域执行公务的船，就像陆地上用于营业税办公出行的车一样。公务船不得违反其他任何交通规则，属于普通船舶，只有执行任务才是公务，和货船、客船不一样。公务船简单来说就是执行公务的船，包括海监、渔政、海巡、海警，中国的公务船是维护国家主权领土完整的重要组成部分之一，而中国的公务船包括中国海警和海事，各自完成不同的任务。