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1，盖挖逆作法是怎样施工的

就是先干顶板在挖的往下干

盖挖逆作法是怎样施工的

2，盖挖半逆作法与盖挖逆作法区别

1、特点不一盖挖半逆作法：有横撑、有水平施工缝。盖挖逆作法：无横撑、有水平施工缝。盖挖半逆作法如图：盖挖逆作法如图：2、顺序不一盖挖半逆作法：围护结构、分段施作顶板及支撑桩、开挖与横撑交替进行、由下往上施作车站结构。盖挖逆作法：围护结构、车站上部土方及结构施作、车站下部土方及结构施作。3、横撑不一盖挖半逆作法：施工中，一般都必须设置横撑并施加预应力。盖挖逆作法：恢复路面后，向下挖土至设计标高后先浇筑底板，再依次向上逐层浇筑侧墙、楼板。扩展资料：施工特点：1、围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物。2、基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。3、盖挖逆作法施工一般不设内布支撑或锚固，施工空间大。4、盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面。

盖挖半逆作法与盖挖逆作法区别

3，盖挖顺作法 盖挖逆作法 区别

盖挖顺作法，一直挖到基底，从最下面一层结构开始施工直到基础表面止。 。。逆作法。挖一层施工一直，直到最下面一层结构施工完成止。 相同就是都有盖子。不同就是对盖子下面的工程施工顺序不一样。

盖挖顺作法 盖挖逆作法 区别

4，盖挖逆作法施工的特点

盖挖逆作法施工的特点具体内容是什么，下面中达咨询为大家解答。（1）占用地面时间短。采用盖挖逆作法进行地下工程的施工，使用盖板是个特点。当顶板施工完成且强度达标后，就可以进行土方回填，恢复交通，大幅缩短施工对地面的占用时间，进而降低了因工程施工对地上生产生活活动的影响。（2）施工组织灵活。盖挖逆作法可以依照地上具体情况，采用分段施工或左右两幅施工的方法，施工组织更加灵活，对于道路改移，保障交通很有帮助。（3）施工安全系数较高。盖挖逆作法的施工顺序由上而下，支撑结构就是工程建筑本身，随着施工进度的加大，工程支撑结构的施工与硬化同步跟进，使得工程施工安全获得较好地保障。（4）对周围环境污染少。由于施工位置位于地下，上方有顶板封盖，施工产生的噪音、粉尘难以扩散，从而降低了施工过程对周围环境的影响与污染。（5）施工时间灵活。由于施工位于地下封闭空间，使得天气、气温等自然条件对施工影响不大。只要满足条件，各个季节均可施工。（6）施工环境好。由于施工空间与外界环境隔离，施工的空间较为宽裕，同时施工设备要求也不高。（7）工程造价低。盖挖逆作法能够有效降低施工造价，节约建设资金，为施工企业创造较为客观的经济效益。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

5，请问盖挖法施工的适用条件和范围施工工艺及方法

盖挖法适用于有一定时间可提供场地进行桩（连续墙）、柱及盖板体系等施工条件的地区。盖挖法是在支盖体系完成后，恢复盖板以上使用功能，在盖板下进行基坑土方开挖和主体结构施工的一种施工方法。盖挖法按盖板性质分为临时盖板（铺盖）和永久盖板（顶板兼盖板）。盖挖法按施工顺序可分为盖挖逆作法、盖挖顺作法。盖挖法又分永久顶盖盖挖和临时铺盖法两种施工方法。永久顶盖盖挖即在交通要道或其它不能长时间占用场地的区域修建地铁时，先在一个小范围围挡，分别占地依次施工主体结构支撑桩，然后逐一恢复场地。当支撑桩全部完成后，再视具体情况和可能将车站顶板范围或局部区域围挡，开挖出结构顶板的位置，施工结构顶板砼。当砼结构顶板施工完成后立即恢复路面或原有场地，同时从主体结构侧面开挖竖井和横通道，为进入主体结构顶板下开挖土方或顺作或逆作结构做好准备。临时铺盖法多用于道路交叉路口，以轻钢梁、军便梁作为临时结构上铺钢板，或以钻孔桩、格构柱为支撑，上部铺架临时板体系，作为临时道路维持交通，竣工后拆除恢复原路面。

6，盖挖法的施工技术

（1）盖挖法施工基本流程：在现有道路上按所需宽度，以定型标准的预制棚盖结构（包括纵、横梁和路面板）或现浇混凝土顶（盖）板结构置于桩（或墙）柱结构上维持地面交通，在棚盖结构支护下进行开挖和施做主体结构、防水结构，然后回填土并恢复管、线、路或埋设新的管、线、路。最后恢复道路结构。（2）盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物；基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大；盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。盖挖法也存在一些缺点：盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难；盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高；盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定。（3）盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。盖挖顺作法中的挡土结构常用来作为主体结构边墙体的一部分或全部。盖挖逆作法施工时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩（围护桩）柱（钢管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工。盖挖半逆作法类似逆作法，其区别仅在于顶板完成及恢复路面过程。在半逆作法施工中，一般都必须设置横撑并施加预应力。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/bid

7，盖挖半逆作法与盖挖逆作法区别

1、特点不一盖挖半逆作法：有横撑、有水平施工缝。盖挖逆作法：无横撑、有水平施工缝。盖挖半逆作法如图：盖挖逆作法如图：2、顺序不一盖挖半逆作法：围护结构、分段施作顶板及支撑桩、开挖与横撑交替进行、由下往上施作车站结构。盖挖逆作法：围护结构、车站上部土方及结构施作、车站下部土方及结构施作。3、横撑不一盖挖半逆作法：施工中，一般都必须设置横撑并施加预应力。盖挖逆作法：恢复路面后，向下挖土至设计标高后先浇筑底板，再依次向上逐层浇筑侧墙、楼板。扩展资料：施工特点：1、围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物。2、基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。3、盖挖逆作法施工一般不设内布支撑或锚固，施工空间大。4、盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面。
下面那个点评最多的也没说清。盖挖顺作法顺序：地下连续墙及支撑桩—覆盖板—土方开挖与横撑交替—由下往上施作车站结构特点：由上往下挖到底，再由下往上施作结构、有横撑、无水平施工缝盖挖逆作法顺序：围护结构—车站上部土方及结构施作—车站下部土方及结构施作特点：由上往下挖一层，施作一层结构；无横撑、有水平施工缝盖挖半逆作顺序：围护结构—分段施作顶板及支撑桩—开挖与横撑交替进行—由下往上施作车站结构特点：有横撑、有水平施工缝
两者的区别是盖挖逆作法是先做一个真题的构筑围护结构,而盖挖半逆作法中,做连续墙,构筑顶板等都是先做一侧。 盖挖法：当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法，是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。
简单点说在上层顶板之前 两种作法都一样，不同的是顶板后施工，半逆做法是在顶板下开挖一直的车站的最下层底板标高，然后开始施工从底板－侧墙－柱子－楼板，逆作法是顶板后从上往下作开挖一层做一层，最后施工底板。

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